A sikán utáni dobbantós fékutas éles balos viszont, szerintem túl drasztikusra sikeredett és a közeli gumifallal nem túl sok esélyt hagy a hibázóknak. Sajnos a kis szélesség miatt soha nem lesz alkalmas körversenyre de így is csoda hogy versenyezhettünk rajta. (bár azt senki sem tudta ez idáig megmondani, hogyha itt van pályalicenc akkor a Pannóniaring -en miért nincs...)

Vegyes érzelmekkel nézek vissza a futamokra. Nagyon jó hogy voltak kitűnő edzésidőink és az parádi baleset után talán kezd ismét versenyképessé válni mind az autó mind a sofőr is :) , de talán a negatívumokkal kezdeném... az egyik legfontosabb tanulság, hogy nem csak a verseny futam közben hanem már előtte is koncentráltabbnak összefogottabbnak kell lennünk mivel nagyon sok kis apró hibát vétettünk. Persze vannak olyan külső tényezők amik miatt a vasárnapunk már eleve vert helyzetből indult. Nem igazán tartom helyes taktikának a külső tényezőkben való hibakeresést de ez esetben meggyőződésem hogy nem rajtunk múlott. Történt ugyanis, hogy szálláshelyet keresvén a kecskeméti Bajor Vendégházba botlottam. Foglaláskor megkérdeztem a portást, hogy pihenésre alkalmas- e a szállás mivel fáradtan érkezünk és fontos hogy vasárnapra kipihenten indulhassunk. - természetesen, mivel a város szélén zöldövezetben, nyugodt, csendes helyen vagyunk - jött a válasz. Csak azt felejtette el megemlíteni a kedves kapuőr, hogy szombat éjjel két esküvőt rendeznek párhuzamosan! Az egyik kevéssel 5 óra után, a másik kb. 6.25-kor fejeződött be. Ezek miatt a csapat alvás mentesen töltötte az éjszakát , aminek meg is lett az eredménye. Az erőnlét és a koncentrálás, a két edzésfutamon és az első versenyfutam utolsó kanyaráig tartott, ott a féktávon hibázva a kavicságyon fordultam. Szóval itt szeretném megköszönni a Kecskeméti Bajor vendégháznak azt, hogy csúnyán átvertek és becsaptak minket biztos nem megyek oda többet és nem is ajánlom senkinek őket...!

...de inkább nézzük a pozitívumokat... azt mondják hogy az ördög a részletekben lakik! Mi most elég sokszor találkozhattunk vele, mert rengeteg kis apró beállítási problémát találtunk és javítottunk ki. Gyakorlatilag az utolsó futamokra hevertük ki a parádi bukfencet. Talán én is egy kicsit túlzottan megakartam mutatni, hogy nem hagyott maradandó féket bennem a szalagkorlát közelsége és a kelleténél jobban kockáztattam néhol. ( bár azt mondták olyan hülye vagyok mint máskor...vagy mint ahogy parád után mondta egy barátom - ha ügyes nem vagy legalább a bátorságoddal szórakoztasd a tömeget .../minek nekem ellenség ... :) /) ...kösz Bazsi...