...ezen a hétvégén volt szerencsénk kellően közhelyesnek lenni…

Sajnos az autón a mai napig nem találjuk azokat a beállításokat amiket a tavaly sikerrel alkalmaztunk. Kezelhetőség egyensúly de főleg tapadás terén nagyon messze járunk az igazságtól. A hét elejére betervezett tesztnap volt hivatott megoldani ezt a feladatot de így utólag azt egy sikertelen öngyilkossági kísérletnek minősíteném mint tesztnek.  Sem beállítást se keréktesztet nem tudtunk csinálni mert a dobozos autókkal összeeresztve a 4xfél óra alatt egy mérhető kört sem tudtam megcsinálni. Minden kör előzésről vagy menekülésről szólt

Sajnos ez a káosz átmentette magát a verseny hétvégére is.

Az idő mérőn látszott hogy ilyen mértékű tapadás mellett nem harcolhatok eredménnyel az első rajthelyért. Sajnáltuk a lehetőséget de inkább a versenyre koncentráltam. A futamra próbáltunk egy kicsit állítani az autón de mint később kiderült ezzel csak azt értük el hogy másképpen lett nem jó.

Sajnos a rajtom magamhoz képest átlagosra sikeredett így a második helyen tudtam elfordulni a célegyenes végén. Nem igazán akartam erőltetni az első kanyarokban a támadást mert érezhetően csúszkált az autó és a kipörgés gátló sem működött. Gondoltam az első körben csak az lesz a dolgom hogy ne szakadjak le és folyamatosan mutogassam a kocsi elejét ezzel sokkolva az előttem haladót. A véletlennek köszönhetően ezzel sem kellett túl sokáig foglalkoznom mert Chanoch az 5. kanyarban hibázott és a poros részre sodródva megcsúszott majd a kavicságyba ragadt. Ekkor azt gondoltam, hogy innét kezdve már csak biztonsági köröket kell futnom és kész a futam, de aztán szépen elkezdett szemerkélni az eső. Láttam, hogy van 2-3 másodperces előnyöm ezt próbáltam tartani ill. beosztani a végéig. Az utolsó körbe azért még sikerült izgalmakat okoznom mert egy apró hiba miatt a hátsó részen én is a poros részre sodródtam. Megtudtam tartani az autót de a tempó vesztésnek köszönhetően Kiss Norbi mellém ért és a tízes kanyarig fej-fej mellett haladtunk. Tudtam ,hogy én érkezem a belső ívre igy csak arra figyeltem, hogy ne érjünk össze. Norbi is nagyon pontosan vezetett, de a kanyarból én tudtam jobb pozícióban kifordulni így könnyen megtarthattam az első helyet.